日航123**(日航123空难)

业界公认最安全的客机是波音747。这种飞机体型巨大,有四个发动机;不仅舒适,而且飞得快,差不多是速度最快的大型客机——在协和退役之后。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:波音747客机 摄:拉上窗帘

飞机靠发动机产生的推力飞行,发动机数量是影响安全的重要因素。一般来说,发动机数量越多,整架飞机的可靠性就越高。就算只剩一具发动机完好,照样能飞!

在此基础上,多数“四发”飞机的安全性都比较高,包括A380、A340、DC-8、707和BAe-146等。至今仍有一些国家把小小的BAe-146作为专机使用,可见“四发更安全”的理念深入人心。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:BAe-146要员专机 网络图片

但这并非“真理”,因为俄罗斯的伊尔-86/96也是“四发飞机”。这种大型客机小毛病很多,民航市场已经无人运营。为了保住“星火”,俄罗斯政府现在独家使用。普京总统每次出访,差不多都要动用三到五架。

伊尔-86/96的问题在于“产品质量”,这是影响飞机安全的另一个因素。对比看的话,因为美国企业的市场化程度高,产品质量较有保证。747飞机诞生在波音的“上升期”,差不多是它最重视产品质量的时候。因此747耐得住折腾,曾被炸弹炸出大洞,曾经起落架折断,都平安落地。而俄罗斯实行的是“国有体制”,这种体制下产品质量难以提升。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:俄政府伊尔-96专机 摄:zhangmx969

不过,也有人提到说美国影视作品里经常在747客舱里玩枪战,搞爆炸,飞机都好好的,这也能说明747质量好——咳!这就有点吹牛了~~

相反地,人类历史上也有不少飞机因为“质量不佳”上了黑榜,包括道格拉斯的DC-10,包括日本的YS-11,也包括最早的喷气式客机:“彗星”。这三款飞机分别来自美国、日本和英国,可见就算在发达国家充分“商业化”的市场里,飞机想要成功也并非易事。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:DC-10事故太多 网络图片

“最安全”不见得不出事故。波音747问世以来,已造成3000多人死亡,这其中既有洛克比那样的恐怖袭击,也有特内里费那样的管理悲剧。人类历史上最惨重的单一空难也是747造成的:1985年日航123尾巴脱落,造成520人死亡。

但747总产量高达1500多架。事故虽多,与本身设计或质量相关的很少,多是袭击、意外或保养缺失导致。波音747良好的口碑,使它至今仍是富翁和一些政府机构的首选。全球最大的私人飞机,就是沙特某王子拥有的一架747-400飞机。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:不怕导弹的A300 网络图片

一些机构根据飞机的产量、使用年限和事故进行分析,得出结论说在波音747之后,全球第二安全的机型是空客A300。这款看似粗笨的飞机事故很少,DHL公司还发生过A300货机被导弹击中,安全返回机场的故事。它的缩短型A310,安全系数排名也很靠前。

A300是A330的前身,也是诞生在空客公司“上升期”的产品,质量可靠。虽说是双发客机,但口碑真的是好。波音和空客之所以口碑很好,与其严格的质量管理密不可分。全球使用最广泛的A320和737系列,都是很安全的飞机——当然,737 MAX除外。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:波音737 MAX口碑不好 网络图片

波音737 MAX因为两次致命的空难,现在高居“最致命”飞机榜首。紧随它之后,是俄罗斯产量不高但事故不少的SSJ-100喷气支线客机。这两款飞机开拓“私人飞机”市场的事情,看来永远也不用提了。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:SSJ-100质量有待提高 摄:zhangmx969

俄国飞机质量不好,是公认的,主要是制度缺陷。但波音737有点冤,因为除737 MAX外,其余各款737的安全系数非常高。特别是737-800和737-300,虽说事故多,但保有量大,仍然是波音公司仅次于747的“第二安全飞机”。至今仍有不少国家,还在购买737给领导当专机用;波音公司其它的产品,如757、767与777,口碑都不错。737 MAX弥补过错之后,未来也许还有机会大放光彩。

在涡桨支线领域,DASH-8和ATR的口碑都不太好。尤其是DASH-8,起落架经常出问题。但至今也没有更完美的涡桨支线客机出现,所以这两位依然还在全球唱主角。至于我国的“新舟60”——要是能扶上墙的话,现在也不至于只剩下五架在飞了。

哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?

图:DASH-8起落架问题较多 摄:拉上窗帘

“最安全”都是要经得起历史考验的。随着四发时代落幕,全球许多国家已将政府专机从747更换为了波音777,这就是对它的信任。俄罗斯国产的伊尔-96做为专机很多年,未曾摔过大领导,说明保养也很有功底。经济性虽差,但未来得分可能提升。我国的ARJ21-700已安全运营六年,其实也应该做为政府专机用一用。

安全其实是相对的,乘客遇上机械故障的几率非常低,不必纠结。最重要的是:对自家的产品,要有信心。

文中图片若有侵权请联系删除。

文章或有谬误。转载责任自负。

↓ 支持拉,说真话! ↓

(今完)

未经允许不得转载:想见你 » 日航123**(日航123空难)

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏