尴尬的盛会
在讲印度空军之前，咱们得先讲一讲印度近期的事。首先，印度的兰维尔号驱逐舰爆了，3名海军士兵死亡。紧接着在1月26号的印度国庆上，该来的外国领导一个没来。这给莫老仙愁的，大家不来，我这一摩托车的人给谁看啊。
车：听说我今年改飞行表演编队了？
往常这个面子大家多少都会给，你把印度国庆当成正经阅兵看，那简直没法看，你要把它当杂技看，别说，还真是那么回事。但是今天就是摩托车上挂200人，也没人愿意去看了。原因很简单，那就是印度实在太不安全了。这个理由正常到印度人自己都没法反驳。
自从2020年疫情开始，印度和美国就堪称消极应对的双壁，不论是确诊还是死亡都排在世界前列，一家以喝牛尿出名，一家以喝洗涤剂出名。再加上印度的医疗水平差，疫苗政策还总出问题，其他的传染病也纷纷露头，看来在一段时间以内，印度都会成为世界的大毒窝。你现在让全世界人民去参加你们的大型庆典活动，无异于用自身免疫系统去挑战病毒的感染能力，任何一个带脑子的人，恐怕都能想明白这个问题。
最懂病毒的男人
“菜鸡双壁”
其实吧，当地疫情固然是一个重要原因，另一个原因是这个面子，大家还真卖不了。在印度心里，自己应该算是个超级大国了，不但和中国不相上下，更是可以赶英超美。但是实际，他也就在南亚还有点面子，离开自己的一亩三分地就啥也不是。本国的工业水平也就相当于越南、马来西亚。所以不得不说就面子来说，他们对自己的估计有点飘了。用我们东北话来说就是，“你看我像你哪个朋友”。
不得不说 女性进入工厂对于印度而言已然是种极大的进步
说到印度的军演啊，就不得不提印度的空军，他们的强大主要来自于自己的信心，他们的伤亡主要是因为自己的操作。
以三哥自己在电影中yy来说 确实强得过分
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飞行铁棺材，寡妇制造者，花式秀坠机，印度空军战斗力到底咋样？
买飞机凑满减
打不准，飞不高，急眼了还总往下掉，印度空军到底出了啥问题？
印度是有自己的航空公司的，叫做印度斯坦航空有限公司，这家公司可厉害了，那是印度空军唯一指定的维修的单位，号称寡妇制造者，飞行铁棺材加工厂，巴基斯坦人民的好朋友。这家公司让印度空军所向披靡，没多大毛病的飞机，只要从他们家过了一手，一定会从天上掉下来。
这家公司大修过八架米格21，八架坠毁。大修幻影2000四架，四架坠毁，大修米格29三架，三架坠毁。只要被印度斯坦航空公司的手抚摸过，那么这架就会和地球产生神奇的引力，几年之内必将用身体拥抱南亚次大陆的大地。据说印度维修工修完飞机以后，经常手里还能剩下一大把螺丝没装上。
我就想问问，是不是修飞机的时候，你们把里面的零件都偷出来卖废铁了，不然不能这样啊。还有，这家修飞机技术这么差劲，不行就别在他家修了呗，这里有回扣还是咋的啊。不但如此，他们创造了自主研究战机最长的时间记录，自己关起门了捣鼓了33年，结果飞机刚出厂，就落后了。
印度自研光辉战机
既然自己造不行，那就只能在国际市场买买买了，今天觉得俄罗斯的飞机先进，入。过几天又看法国人的飞机打折，入。回过头又觉得还是美国人的飞机先进，继续入。一来二去，印度的空军搞得就像八国联军支援出来的似的。
这就造成了一个很严重的问题，那就是没法保养。本来自己家的维修实力就烂的一批，还整了个航空博物馆级别的飞机编队。每个国家的飞机结构不一样，科技含量不一样，甚至螺丝的口径都有区别。关键是这些零件，想买齐了都不容易，战损一上来，第一个叫苦的就是后勤保障部门。最后能用的飞机越来越少，印度空军集体趴窝。
这就是咱们中国大力发展本国航空工业的原因，不但能军用还能过渡到民用，你看咱们太行发动机多坚挺，所以啊，这些关键的核心科技还得自己攻坚。
32年磨一剑，国产太行发动机行了，中国制造“工业皇冠上的明珠”
咱们都听说过一句话，叫做购物一时爽，事后火葬场。这个道理同样适用于印度空军。哪个国家傻啊，会把最新最高科技的武器拿出来卖，不是残次品就已经算是良心卖家了。也就只有印度拿着满减包邮的各种飞机，天天当宝一样在家盘呢。
而且对于买回来的飞机，印度还会进行进一步的buff加持，那就是印度祖传的开光技术。我就一直不理解给飞机开光有啥意义，就连买回来的法国高级货，都得经历一遍印度式的加持。这是不光要让自己的飞机，在科技上领先，还得在玄学领域高人一头。其实在我看来，这个开光是有一定的意义，因为这些飞机不一定哪天就摔了，提前把追悼会开了，不至于到时候连渣都找不到。
地摊大师
我是一只小小鸟
印度飞行员啥实力？这技术在我们东北农村开拖拉机都飞机，谁这么大胆，让他们上天嘚瑟呢？
印度空军的装备最先进的就是苏30和米格29了，其他的飞机放在二战恨不得都嫌老，这些飞机摔了也正常，但是这几年可能印度有钱了，连新飞机摔起来都不含糊。因为印度飞行员的技术实在是太菜了，老飞机抗不住折腾，新飞机驾驭不了，这就很蛋疼了。
咱们先来统计一下印度空军发生过多少事故，从上个世纪70年代到今天，短短的40年时间，印度空军在日常的训练中一共摔了1001架飞机，而他们目前服役的战机总数是890架。你就是把家里现在的都摔了，还差100多架，啥家庭能抗住这么霍霍啊。
终于印度扛不住了，就算不为了钱，咱也得为了脸吧，只能经常颁布禁飞令，终于坠机率硬被刷下来了。没飞机开的空军干啥呢，玩挂摩托，玩转枪啊，你看这两项技术，他们玩得多溜。
咱们的军事专家就曾经说过，只有胆量非凡，且有着过人意志的人，才敢坐着三哥飞机出行。
其实从军费开支开看，就能品出来印度空军不行。虽然印度空军的人均费用，是陆军的4倍还多。但是这笔钱里31%是军队的工资，30%是福利开支，剩下的就是装备费，训练费，和维护费。因为常摔飞机，这里的军备费就得先留下20%，剩下维护的费用只有7%。按照这个费用，再高科技的装备都能给修废了。
所以，别看三哥舍得在军费上花钱，没事就买买买，但是实际上军费的大头还是流向了人员开支。换句话说，在三哥的思路里，制度上没法解决，那就只能在钱上想办法了，但是最后却发现，自己的兜里空了，解决了半天，问题还是那些问题。
正所谓，工欲善其事，必先利其器。咱们中国的空军，装备开支就占到了总预算的40%，这不是什么秘密，是公开的资料。这些钱平时咱们花出去了，但是真要是有点啥事，那都是实打实的战斗力。
印度的蓝天，恐怕最常见的，就是坠毁飞机拉出来的长线。而咱们的飞机可以自己研制，咱们的飞行员刻苦训练，我们不是为信仰而战，而是为了祖国而战。在此也向捍卫祖国的蓝天，保卫祖国和平永固的中国空军致敬！
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(今完)
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